L’importance du poids sur le vĂ©lo de VTT

L’importance du poids sur le vĂ©lo de VTT

Bien que pour certains cyclistes, ce soit un peu exagĂ©rĂ©, la vĂ©ritĂ© est que le poids compte beaucoup quand il s’agit de faire du VTT. C’est un Ă©lĂ©ment dont vous devez tenir compte dans le choix de votre vĂ©lo.

L’un des objectifs de nombreux coureurs est d’aller le plus loin possible dans les plus brefs dĂ©lais. Pour d’autres, il suffit de profiter de la balade et d’atteindre des objectifs et des sommets. MalgrĂ© les diffĂ©rentes approches de ces cavaliers, il y a quelque chose qui peut leur ĂŞtre très utile, comme le fait d’avoir un poids plus lĂ©ger lorsqu’ils roulent.

Imaginons que la diffĂ©rence entre les meilleur vĂ©lo de VTT et la qualitĂ© la moins chère ou la plus basse, en dehors d’une bonne somme d’argent, est aussi de quelques kilos. A tel point que le poids peut ĂŞtre rĂ©duit de près de la moitiĂ© sur un vĂ©lo de haute qualitĂ© par rapport Ă  un vĂ©lo avec des matĂ©riaux plus lourds.

Voici comment fonctionne le changement

A titre de rĂ©fĂ©rence, avant d’entrer dans le vif du sujet, voyons quel est le rĂ©sultat de ce changement de poids dans les temps et la capacitĂ© de dĂ©veloppement de la force du cycliste. Bien qu’il existe plusieurs Ă©tudes sur ce sujet et que leurs approches varient, certains estiment qu’une rĂ©duction d’environ cinq kilos au total peut signifier un gain de temps allant jusqu’Ă  5 %, Ă  puissance Ă©gale.

En d’autres termes, en appliquant la mĂŞme puissance, et donc le mĂŞme niveau d’effort physique, les rĂ©sultats se traduisent par une rĂ©duction considĂ©rable du temps. En effet, le pouvoir que nous devrions appliquer pour dĂ©placer ce poids excĂ©dentaire de la bicyclette est dĂ©sormais consacrĂ© Ă  l’amĂ©lioration de nos rĂ©sultats. Cet effet est plus sensible dans les cols longs et raides, oĂą notre capacitĂ© Ă  dĂ©velopper cet effort est plus juste que dans les cols plus courts ou mĂŞme sur le plat.

Le choix d’un bon vĂ©lo est une question clĂ©

L’un des Ă©lĂ©ments qui donnent au vĂ©lo son plus grand poids est le cadre. Lorsque vous regardez, vous devriez choisir des cadres faits de matĂ©riaux lĂ©gers, principalement en fibre de carbone. De nombreux cadres de VTT pèsent Ă  peine un kilo, alors que les cadres moins chers et plus lourds peuvent peser plusieurs kilos.

Cependant, tout n’affecte pas le tableau, comme nous le verrons plus loin. Les autres Ă©lĂ©ments de la bicyclette ont Ă©galement leur poids, donc plus les autres Ă©lĂ©ments du produit que vous achetez sont lĂ©gers, moins vous devrez dĂ©penser Ă  l’avenir pour l’allĂ©ger. En outre, ce coĂ»t est gĂ©nĂ©ralement moins Ă©levĂ© si l’opĂ©ration est rĂ©alisĂ©e avec l’Ă©quipement d’origine que si elle est achetĂ©e plus tard.

Des solutions faciles pour alléger votre vélo

Si vous avez dĂ©jĂ  votre vĂ©lo Ă  la maison, il est nĂ©cessaire d’examiner les diffĂ©rentes pièces avec lesquelles nous pouvons rĂ©duire le poids de notre cadre. Un des Ă©lĂ©ments qui donnent plus de jeu pour rĂ©duire le poids du vĂ©lo sont les jantes. En gĂ©nĂ©ral, avec ces jantes, vous pouvez enlever jusqu’Ă  un kilo de poids, si vous pariez sur les modèles en carbone. Il est vrai que le coĂ»t de ces jantes est assez Ă©levĂ© et dĂ©passe les 1 000 euros par jeu, bien qu’il existe aussi des produits un peu moins chers et plus lĂ©gers pour tous les types de terrain.

Cependant, les avantages de ce type de pneu vont au-delĂ  de la simple rĂ©duction de poids. La conception a l’avantage supplĂ©mentaire d’offrir des performances encore meilleures sur tous les types de terrain, avec un meilleur contrĂ´le de notre parcours et des performances optimisĂ©es. Ces avantages sont Ă©galement perceptibles si nous optons pour des pneus neufs. Si nous changeons les pneus et les chambres Ă  air, nous pouvons perdre environ 200 grammes de plus de poids et gagner en contrĂ´le, dans une opĂ©ration qui coĂ»te environ 90 euros.

La fourche est un autre Ă©lĂ©ment avec lequel vous pouvez allĂ©ger le vĂ©lo. La rĂ©duction de poids peut aller jusqu’Ă  400 grammes, ce qui permet Ă©galement de mieux contrĂ´ler et absorber les bosses sur la route. Il est vrai que cette solution est un peu plus coĂ»teuse que celles dont nous avons discutĂ© jusqu’Ă  prĂ©sent, mais en contrepartie, vous aurez une plus grande capacitĂ© Ă  contrĂ´ler le comportement de la moto sur les terrains les plus difficiles.

Enfin, vous avez Ă©galement la possibilitĂ© de changer l’approche des dĂ©veloppements du vĂ©lo. Par rapport Ă  la conception de plusieurs plateaux et pignons, vous pouvez opter pour un système monobloc, ce qui rĂ©duit le poids et rend la conduite plus confortable. Une solution qui coĂ»te environ 50 euros et qui vous permet mĂŞme de personnaliser votre expĂ©rience, en fonction du terrain sur lequel vous devez vous dĂ©placer.

Et que dire du poids du cavalier

Jusqu’Ă  prĂ©sent, nous avons parlĂ© du vĂ©lo, mais il est Ă©vident que le cycliste est la partie la plus lourde de l’ensemble. Notre propre poids corporel est donc Ă©galement crucial pour calculer la quantitĂ© d’Ă©nergie que nous pouvons rĂ©cupĂ©rer.

Nous n’allons pas trop nous impliquer dans le monde des rĂ©gimes, du contrĂ´le du poids et d’autres paramètres qui affectent la santĂ© du cycliste, mais la vĂ©ritĂ© est que le maintien d’une alimentation saine, un entraĂ®nement frĂ©quent et le contrĂ´le du poids sont des questions très importantes pour allĂ©ger notre corps lorsque nous nous dĂ©plaçons Ă  vĂ©lo.

Ce qui est important, c’est que cette perte de poids, si elle se produit, se fait au dĂ©triment de la masse grasse de notre corps et non Ă  cause d’une baisse de l’hydratation corporelle ou de la masse musculaire dont nous disposons. Une perte de poids qui dĂ©truit nos muscles peut entraĂ®ner une perte de puissance en roulant et mĂŞme finir par causer des blessures. Ainsi, toute opĂ©ration de perte de poids devrait toujours ĂŞtre contrĂ´lĂ©e et supervisĂ©e par des professionnels.

Grégoire

Grégoire

Triathlète passionné. Pratiquant du triple effort, je suis avant tout passionné de sport et désirant partager cette passion commune sur EmeMorex.com !