Pirelli lance ses nouveaux pneus VTT Pirelli Scorpion

Pirelli lance ses nouveaux pneus VTT Pirelli Scorpion

Parmi les grands fabricants de pneus, on trouve Pirelli, qui se distingue Ă©galement dans le domaine des pneus de VTT. La preuve en est sa nouvelle gamme Pirelli Scorpion, qui comporte quatre composĂ©s diffĂ©rents pour tous les types d’utilisateurs.

Ceux d’entre nous qui gardent un Ĺ“il sur tout Comparaison des pneus de VTT Nous sommes dĂ©jĂ  habituĂ©s Ă  voir sur le marchĂ© les produits des grands fabricants de pneus de tourisme. C’est ce qui se passe avec des marques comme Michelin, Continental ou, dans ce cas, Pirelli. C’est prĂ©cisĂ©ment cette dernière marque qui a dĂ©cidĂ© de nous rendre la tâche un peu plus difficile pour dĂ©cider quel est le meilleur pneu VTT que nous pouvons trouver pour notre vĂ©lo avec la prĂ©sentation de sa nouvelle gamme Scorpio. Une gamme de produits comprenant quatre modèles diffĂ©rents qui couvrent tous les besoins que vous pouvez avoir en matière d’Ă©quitation.

La gamme Scorpion en un coup d’Ĺ“il

Cette nouvelle gamme de pneus VTT prĂ©sente un saut technologique considĂ©rable tant au niveau de la structure du produit que des composĂ©s utilisĂ©s pour sa fabrication. Deux points qui font la diffĂ©rence par rapport Ă  d’autres pneus de moindre qualitĂ© ou qui ne disposent pas de cette technologie avancĂ©e.

En commençant par le composĂ©, ces nouveaux pneus comprennent le composĂ© innovant Smart Grip. Un « ingrĂ©dient » qui offre une meilleure adhĂ©rence sur les surfaces mouillĂ©es et sèches, ainsi qu’une plus grande rĂ©sistance au roulement sur tous les types de terrain, ce qui ajoute une sĂ©curitĂ© et une durabilitĂ© supplĂ©mentaires aux pneus. Cela donne aux pneus une cote tous temps, de sorte que vous pouvez les utiliser en hiver ou en Ă©tĂ©, selon votre prĂ©fĂ©rence.

En ce qui concerne sa structure, le mĂŞme a un noyau de haute rĂ©sistance et avec une approche diffĂ©rente, puisqu’il ne se concentre pas tant sur la moto, mais sur la façon dont l’utilisateur roule, ce qui en fait la « machine » qui s’habitue au coureur et non l’inverse. Cela ne vous empĂŞche pas de maintenir un niveau de charge Ă©levĂ©, un amortissement de première classe et une rĂ©sistance considĂ©rable Ă  la dĂ©gradation du terrain, ce qui rĂ©duit les risques de casse et de crevaison lors de vos dĂ©placements.

Les composantes de la gamme

Une autre nouveautĂ© de la gamme Scorpion est qu’il ne s’agit pas d’un seul pneu, mais de quatre produits diffĂ©rents parmi lesquels choisir. Le premier est le pneu conçu pour les terrains durs, qui possède des crampons plus petits et plus rapprochĂ©s, de sorte que l’adhĂ©rence sur les pierres et autres Ă©lĂ©ments naturellement glissants est plus efficace.

Le deuxième modèle est le pneu mixte, appelĂ© Scorpion M. Ces pneus sont presque littĂ©ralement polyvalents, et fonctionnent bien dans les zones oĂą il y a des racines ou des pierres, mais aussi avec du sable et d’autres matĂ©riaux plus mous. Pour cela, il a une conception de crampon un peu plus petite et stratĂ©giquement rĂ©partie dans le pneu, surtout au centre. Le modèle Scorpion S a Ă©tĂ© conçu pour le sable, la boue et la terre, ainsi que pour toutes sortes de matĂ©riaux particulièrement tendres. Une conception avec un bouton lĂ©gèrement plus grand et une quantitĂ© plus petite de boutons, de sorte que la force de traction est appliquĂ©e efficacement sur le sol.

Le dernier membre de la gamme est le modèle Scorpion R. Une nouveautĂ© dans laquelle nous pouvons monter des roues diffĂ©rentes sur chacun des essieux du vĂ©lo, en ayant un produit spĂ©cialement dĂ©veloppĂ© pour la roue arrière. Ce pneu est spĂ©cialement conçu pour ĂŞtre installĂ© sur la roue arrière et a une conception visant Ă  amĂ©liorer la traction et le transfert d’Ă©nergie au sol, de sorte que chaque coup de pĂ©dale que vous faites signifie plus de performance.

Tailles disponibles

Un autre avantage de cette large gamme de produits est la diversitĂ© des tailles disponibles. Il est vrai qu’elles ne sont disponibles que pour les vĂ©los adultes d’un diamètre de 29 pouces, ainsi que 27,5 pouces, typiques des vĂ©los compacts. Mais en ce qui concerne la surface de contact, nous avons un choix plus large.

Un coup d’Ĺ“il sur la gamme de produits montre que nous avons des pneus d’une largeur allant de 2,2 Ă  2,6 pouces, selon le poids et les prĂ©fĂ©rences du cycliste. Il existe Ă©galement des versions Lite des pneus H, M et S. Quant aux pneus 27,5 pouces, les largeurs disponibles sont de 2,4 et 2,6 pouces. En ce qui concerne les modèles R, pour les roues arrière, ils partagent la prĂ©sentation de 29 et 27,5 pouces de diamètre, avec des largeurs de 2,2 Ă  2,6 en 29 et de 2,4 et 2,6 en 27,5. Une offre très complète avec laquelle il est possible de choisir les combinaisons qui vous intĂ©ressent le plus en fonction de vos prĂ©fĂ©rences. D’ailleurs, chaque taille de pneu a son propre dĂ©veloppement, afin que vous puissiez tirer le meilleur parti de ce que chacun a Ă  offrir.

Disponibilité et prix

Si vous souhaitez mettre la main sur l’une de ces couvertures, la bonne nouvelle est qu’elles ont Ă©tĂ© publiĂ©es en mars et sont maintenant disponibles Ă  la vente. Il est possible que certaines tailles ne soient pas disponibles, bien que ce soit davantage dĂ» Ă  des problèmes de disponibilitĂ© qu’au lancement, Ă©tant donnĂ© que le stock sera probablement reconstituĂ© dans un court laps de temps.

En ce qui concerne le prix, il dĂ©pend des mesures de la couverture choisie, ainsi que de l’endroit oĂą nous l’acquĂ©rons. Toutefois, au moment oĂą nous avons examinĂ© ces prix, nous constatons que le coĂ»t des couvertures varie entre 40 et 60 euros environ. Nous n’allons pas donner de prix prĂ©cis, car ils changent et la gamme est tellement large que cela n’aurait pas de sens, mais la vĂ©ritĂ© est que nous parlons de prix qui, pour la qualitĂ© des pneus, ne sont pas trop en dĂ©calage avec le marchĂ© actuel.

Grégoire

Triathlète passionné. Pratiquant du triple effort, je suis avant tout passionné de sport et désirant partager cette passion commune sur EmeMorex.com !