Depuis de nombreuses années, la bicyclette est un excellent compagnon pour les personnes de tous âges. Mais il y a un certain groupe qui, pour des raisons de santé, ne peut plus profiter de ses avantages. En pensant à eux, l’initiative “Faire du vélo sans âge” est née, pour que les grands-parents puissent à nouveau profiter du vélo.
Probablement, les promenades à vélo pendant les années d’enfance sont des souvenirs que beaucoup de gens gardent avec affection, parce qu’ils profitaient du vent dans le visage pendant qu’ils faisaient des compétitions avec leurs amis dans la rue, ou parce que depuis qu’ils sont petits et avec quelques petites roues ils ont commencé à faire du vélo.
Mais ce véhicule à deux roues n’est pas seulement utile pour jouer, car avec le temps, la bicyclette a servi de moyen de transport pendant plusieurs générations, surtout en cette époque de réchauffement climatique et de pollution, où elle est devenue une alternative écologique pour se déplacer dans de nombreuses villes, pour aller au travail, à l’école, pour pratiquer diverses activités, pour faire du sport, entre autres.
Cependant, il y a beaucoup de personnes qui, pour diverses raisons, soit à cause de problèmes de santé, d’un handicap quelconque, ou en raison de leur âge avancé, ne peuvent pas faire du vélo et pédaler pour profiter d’une délicieuse balade en ville, mais il y a beaucoup de bénévoles qui font le travail d’apporter à ces personnes cet état de détente qui produit le vélo.
Ensuite, nous allons parler un peu du projet “Ageless Bicycle”, qui est né à Copenhague en 2013 et qui existe maintenant dans 37 pays du monde, dans 450 villes.
Où est né le projet “Ageless Bicycle” ?
Ce projet est né de l’initiative d’Ole Kassow en 2013, dans la ville de Copenhague au Danemark, appelé “Cycling Without Age”, dans le but d’aider les personnes âgées à prendre du plaisir à faire du vélo, mais en innovant en termes de type de transport, car il y avait la difficulté des personnes à mobilité réduite. La solution recherchée par Kassow a donc consisté à adapter un tricycle (trishaw) pour que ces personnes puissent le conduire et a commencé à promouvoir les trajets gratuits auprès des résidents des maisons de retraite locales.
Par la suite, Ole Kassow, associé à Dorthe Pedersen (un consultant civil à Copenhague), a acheté 5 autres tricycles et a lancé le projet, qui s’est étendu à de nombreux endroits au Danemark. Cependant, depuis 2015, il a été établi dans plus de 37 pays dans le monde.
En ce sens, le portail web de cette initiative, appelé cyclingwithoutage.org, a établi que les bénéficiaires de ce projet sont des personnes âgées et/ou handicapées, qui se trouvent dans des maisons de repos ou qui sont à leur propre domicile, ainsi que pour les associations de personnes atteintes de différentes maladies.
Parmi les objectifs proposés par ce projet, on peut citer les suivants :
- Elle vise à promouvoir les relations de communication entre le passager et le conducteur.
- Offrir un état de relaxation et de tranquillité à l’utilisateur, tout en sentant le vent sur son visage pendant la marche.
- Apprendre à connaître les transformations de la ville au niveau de l’urbanisme favorise même une marche de reconnaissance dans le lieu où la personne vivait auparavant.
- Intégrer les personnes âgées dans la société, à pied ou comme moyen de transport pour les emmener à des événements culturels ou des fonctions spéciales, entre autres.
Le véhicule du projet
En ce qui concerne le véhicule utilisé dans le projet “Vélo sans âge”, il s’agit d’un tricycle qui a été modifié avec deux sièges ajoutés à l’avant pour les grands-parents, qui peut être retiré pour placer un fauteuil roulant, qui incorpore un moteur électrique et pour renforcer le système de sécurité ; des freins hydrauliques ont été ajoutés.
L’organisation ne vend pas le véhicule, mais accorde une licence pour son utilisation, tout en conseillant et en supervisant le processus de mise en place de ce projet, puisque l’intention du programme est qu’il soit à but non lucratif, totalement gratuit pour les utilisateurs et de nature universelle.
Pays qui ont rejoint cette proposition
Nombreux sont les pays qui font déjà partie de ce grand projet au profit de nos grands-parents. En Uruguay, par exemple, dans la ville de Montevideo, plusieurs endroits ont été dotés de vélos inclusifs, qui peuvent être utilisés gratuitement. Mais c’est précisément dans le jardin botanique de cette ville que le projet “En bicicle sin edad” est en cours depuis novembre de l’année dernière, porté par Julian Moran, qui est né dans cette ville et qui s’est intéressé au projet consistant à proposer de faire du vélo aux personnes qui ne peuvent le faire par elles-mêmes, car il est lié aux activités de bénévolat depuis longtemps.
Dans ce camp, les personnes âgées se réunissent tous les jeudis pour profiter de la promenade en plein air que les bénévoles effectuent dans le parc, en essayant de les ramener à leurs anciens souvenirs et sentiments, dans un souvenir enrichissant pour leur bien-être physique et mental.
Pour sa part, en Espagne, ce projet a déjà eu le temps, puisqu’il est arrivé à la mi-2015, compte tenu du fait que la population âgée de notre pays dépasse les 7 millions d’habitants. Un des premiers volontaires à appliquer le projet a été Dani Ruiz, co-fondateur de l’association Txita, qui a porté l’initiative à San Sebastian, capitale de la province de Guipuzcoa, après que l’association des cyclistes urbains de Kalapie ait découvert le projet sur les réseaux sociaux.
Ainsi, Ruiz dit que cette proposition a fonctionné parce que c’est une ville culturelle où il pourrait être subventionné avec des propositions citoyennes, notant que la quatrième fois il a réussi à obtenir 20 mille euros et qui a acheté 4 tricycles pour commencer “Biking without age”.
De même, ce projet est déjà dans la ville de Barcelone, avec Jordi Galí et María Elisa Ojeda, membres de l’association Vanapedal, qui sont allés au Danemark pour rencontrer Kassow, en obtenant avec l’organisation civile Biciclot, une subvention pour réaliser un test avec un tricycle du projet.
Dans ce sens, Ojeda indique que jusqu’à présent ils se sont déjà formés à plus de 34 volontaires, qui font des parcours par les quartiers de Fort Pienc, Sant Andreu ou Clot, se mettant en contact avec plusieurs maisons de retraite, associations d’étudiants et autres organisations. Le projet est également mis en œuvre à Séville et Gijón et a été progressivement étendu à d’autres villes.
Comme vous pouvez le constater, les personnes âgées ont également besoin de s’amuser et de profiter du plein air en se promenant dans la le meilleur vélo de ville du moment (ici vous pouvez trouver quelques options d’achat)Il faut donc applaudir le travail accompli par les bénévoles qui font partie du projet En bicicle sin edad.
