Les 9 meilleures roues de vélo de 2020

Les 9 meilleures roues de vélo de 2020

Roue de bicyclette – Guide d’achat, avis et analyse

La roue est le pneu qui protège la jante de votre vĂ©lo, la durabilitĂ© de votre vĂ©lo en dĂ©pend donc. Les bicyclettes nĂ©cessitent des roues diffĂ©rentes ; les vĂ©los de course sont minces et gĂ©nĂ©ralement plus lĂ©gers, tandis que les vĂ©los de montagne peuvent ĂŞtre plus Ă©pais. Nous recommandons ici deux modèles, parmi lesquels Michelin Dynamic Sport. Il s’agit d’une roue de vĂ©lo de route, qui rĂ©siste beaucoup mieux Ă  l’asphalte, tout en Ă©tant lĂ©gère et en offrant une bonne adhĂ©rence. Nous vous prĂ©sentons Ă©galement la roue Performance du roi de la course continentaleCe système est très utile pour le VTT et offre une faible rĂ©sistance au roulement ainsi qu’un amortissement optimal.

Tableau comparatif

Les 9 meilleures roues de vĂ©lo – Avis 2020

Cette fois-ci, nous vous prĂ©sentons plusieurs modèles de roues de vĂ©lo, peut-ĂŞtre que l’un d’entre eux est celui dont vous avez besoin. Ce sont des roues pour diffĂ©rents types de vĂ©los, alors faites bien attention pour ne pas faire d’erreur lors de l’achat.

Roues de vélo de route

1. couverture rigide unisexe pour adultes de Michelin Dynamic Sport

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Si vous voulez une roue de vélo de route de haute qualité, vous pouvez acheter deux de ces modèles, car ils ont une longue durée de vie. De plus, il existe en différentes couleurs, noir, bleu et blanc, pour combiner la roue avec le style de votre vélo.

Si vous ĂŞtes un sprinter et que vous avez besoin de roues de vĂ©lo bon marchĂ© pour vous entraĂ®ner, c’est peut-ĂŞtre celui qu’il vous faut. Il prĂ©sente un design lisse et doux sur les cĂ´tĂ©s, avec la marque et le modèle en blanc. Il convient de mentionner que la peinture se trouve non seulement sur les cĂ´tĂ©s, mais aussi Ă  l’intĂ©rieur du pneu.

De plus, bien qu’il ne s’agisse pas d’une roue de montagne spĂ©ciale, vous pourrez grimper avec elle sur les routes escarpĂ©es, grâce Ă  sa conception pratique. Ce modèle de roue offre mĂŞme une adhĂ©rence optimale sur les surfaces mouillĂ©es ou humides.

Si vous recherchez la meilleure roue de vĂ©lo du moment, n’oubliez pas de vĂ©rifier les avantages et les inconvĂ©nients de ce produit que nous vous prĂ©sentons ici.

Pour

Tapez : Cette roue est spécialement conçue pour les vélos de route et a des dimensions de 700 x 23 c.

La lĂ©gèretĂ© : C’est une roue de 310 grammes et TPI 30, donc elle est assez lĂ©gère pour les sprinters.

Variété : Elle est disponible en différentes couleurs, ce qui vous permet de choisir la roue qui convient le mieux à votre vélo.

Contre

Robustesse : Ce n’est pas une roue très robuste, il faut donc faire attention aux crevaisons ou aux terrains rocheux exigeants.

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2. Grand Prix Continental 5000 Performance Tyre

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Ces roues de vĂ©lo de route sont capables d’absorber les vibrations et de rendre votre trajet plus confortable, grâce Ă  leur technologie Active Comfort. De plus, ils offrent une bande de roulement unique qui amĂ©liore l’adhĂ©rence et, par consĂ©quent, l’Ă©quilibre Ă  vĂ©lo.

Elle est considérée comme la meilleure roue de vélo par de nombreux acheteurs, et elle est équipée de LazerGrip, une technologie qui vous aidera à prendre les virages avec une plus grande précision. Un autre détail technique qui se distingue dans cette roue de vélo est son Vectran Breaker, un matériau qui protège le pneu contre les crevaisons, lui conférant une plus grande durabilité.

De mĂŞme, sa conception est souple, de sorte que vous pouvez l’emporter avec vous pour un Ă©ventuel remplacement sur la route. Il prĂ©sente Ă©galement diffĂ©rentes rayures sur les cĂ´tĂ©s et un matĂ©riau lisse sur le dessus principal.

Si vous avez besoin de sĂ©curitĂ© Ă  vĂ©lo, consultez les aspects ci-dessous, car il s’agit d’une roue dotĂ©e d’une technologie antidĂ©rapante.

Pour

Précision : Cette roue offre des courbes plus précises, grâce à sa technologie LazerGrip, ce qui vous permet de rouler à vélo sur différents circuits ou pistes de course.

Résistant à la perforation : Sa technologie Vectran Breaker réduit la possibilité de crevaison dans la bande de roulement, car elle est basée sur un polymère à cristaux liquides très résistant.

Le confort : Avec Active Comfort, vous apprĂ©cierez l’amortissement, ce qui signifie qu’il y aura moins de vibrations gĂŞnantes pendant que vous conduisez.

Contre

Les cĂ´tĂ©s : Les cĂ´tĂ©s de la roue n’ont pas de matĂ©riau très rĂ©sistant, ce qui pourrait ĂŞtre le point nĂ©gatif du produit.

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Roues de vélo larges

3. Bande de roulement du Continental Race King Performance Tyre

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C’est l’une des meilleures roues de vĂ©lo de 2020, car elle a une faible rĂ©sistance au roulement et un bon amortissement. De plus, c’est une roue lĂ©gère qui n’augmente pas beaucoup le poids de votre vĂ©lo.

De plus, si vous souhaitez acheter des roues de vĂ©lo larges pour le VTT, ce modèle pourrait rĂ©pondre Ă  vos besoins, puisqu’il est conçu pour ce sport. Il est mĂŞme dotĂ© du PureGrip Compound, une technologie qui offre 30 % d’adhĂ©rence en plus, pour une conduite sĂ»re.

De plus, ils ont 3 couches de 180 TPI sur les côtés et 4 couches de 240 TPI pour la bande de roulement. Cela les rend beaucoup plus résistants aux différents terrains et obstacles sur la route. Cependant, vous devez conduire très prudemment pour éviter les chutes qui pourraient nuire à votre santé.

Continental pourrait ĂŞtre la meilleure marque de roues de vĂ©lo, car elle a une longue histoire dans le monde des pneus, depuis sa fondation en 1911. Ce sont les avantages et les inconvĂ©nients d’une roue crĂ©Ă©e par l’entreprise.

Pour

Robustesse : Cette roue est assez robuste grâce à ses couches latérales et sa bande de roulement renforcées.

Tapez : Sa conception est de type VTT, vous pouvez donc l’utiliser sur votre vĂ©lo pour escalader diffĂ©rentes montagnes.

Amortissement : L’amortissement est très important en VTT et cette roue en dĂ©pend, ce qui rĂ©duit les vibrations gĂŞnantes lors de l’ascension.

Contre

Fesses : Ce pneu est le meilleur pour la roue arrière, Ă  moins que vous ne l’utilisiez comme pneu avant sur un terrain peu exigeant.

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4. Roues de bicyclette R2R Vandorm Coloured Drifter

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Cette roue de vĂ©lo pourrait ĂŞtre la plus rentable du moment, car elle est l’une des moins chères, mais sa structure en nylon et en caoutchouc lui confère une plus grande longĂ©vitĂ©. De mĂŞme, grâce Ă  sa conception en bloc et en pointe, elle est une roue durable et offre mĂŞme une bonne adhĂ©rence dans les parcs, les rampes et les rues.

De plus, si vous voulez des roues de vĂ©lo BMX larges, ce modèle pourrait vous ĂŞtre utile, car vous pouvez faire des figures comme Bunny Hop, Footplant, Fakie, Handplant et bien d’autres.

Ses dimensions sont de 20 x 2 pouces, servant Ă  divers vĂ©los de type BMX, qui sont conçus pour faire des sauts et amortir les chutes, ainsi que d’autres figures qui nĂ©cessitent des impacts constants sur les roues. Il convient de mentionner que cette roue doit ĂŞtre gonflĂ©e Ă  2,7 bars et pèse 708 grammes, ce dont il faut tenir compte, car il faut de la lĂ©gèretĂ© pour faire des manĹ“uvres.

C’est l’une des roues les moins chères pour le BMX, alors si vous aimez ce type de vĂ©lo, dĂ©couvrez les qualitĂ©s positives et nĂ©gatives suivantes.

Pour

Attendez : Le dessin de la bande de roulement va jusqu’aux cĂ´tĂ©s de la roue pour une meilleure adhĂ©rence sur les parcs et les rampes de BMX.

La taille : Il s’agit d’une roue de vĂ©lo large pour le BMX, d’une taille de 20 x 2 pouces.

Les couleurs : Il est disponible en plusieurs couleurs pour que vous puissiez choisir la roue que vous préférez, rouge, orange, gris ou blanc.

Contre

La saletĂ© : Comme il n’est pas noir, il a tendance Ă  se salir très rapidement, mĂŞme si cela n’affecte pas ses performances sur la moto.

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Roues de vélo de route à profil moyen

5. Campagnolo Bora Ultra 50 Dark Wheels

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Si vous vous demandez quelle est la meilleure roue de vĂ©lo Ă  profil moyen, n’oubliez pas de consulter ce produit. Il est dotĂ© de la technologie All Conditions Carbon Control, qui assure un freinage sĂ»r et prĂ©cis dans diverses conditions environnementales.

En outre, le paquet comprend 2 roues de vĂ©lo de route de profil moyen, une Ă  18 rayons Ă  l’avant et une Ă  21 rayons Ă  l’arrière. Le second offre une bonne rĂ©sistance par rapport Ă  votre poids. De mĂŞme, ces roues sont du type Ă  pneu, elles nĂ©cessitent donc un pneu Ă  l’intĂ©rieur.

Un autre aspect à souligner est la taille de ces roues, 50 mm de haut et 24, 2 mm de large. Ils sont également noirs et le nom de la marque et du modèle est imprimé en blanc.

Lorsque vous ne savez pas quelle roue de vélo acheter, il est préférable de vérifier plusieurs options, dont le produit Campagnolo Bora Ultra, qui comprend deux roues de haute qualité ; ce sont là ses principaux avantages et inconvénients.

Pour

Freinage : Grâce à leur technologie Ac3, les deux roues offrent un freinage précis et sûr, tant sur le sec que sur le mouillé.

Matériel : Ce produit est fabriqué en carbone, donc il est assez solide et durable.

Radios : Elle comporte 18 rayons sur la roue avant et 21 sur la roue arrière, pour bien équilibrer votre poids.

Contre

Prix : Il s’agit d’une paire de roues Ă  profil moyen et Ă  prix Ă©levĂ©, de sorte que certaines personnes n’ont peut-ĂŞtre pas le budget nĂ©cessaire pour les acheter.

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Roues de vélo de 20 pouces

6. Vandorm Roues de couleur Drifter R2R

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Vous aurez peut-ĂŞtre besoin de roues de vĂ©lo BMX de 20 pouces si vous aimez faire des tours comme le Rollback, le No-footer ou le populaire Bunny Hop. C’est pourquoi nous vous prĂ©sentons ce modèle de roues de la marque Vandorm, qui propose des blocs en forme de cales dans la bande de roulement et les flancs.

Cela vous permettra d’avoir une meilleure adhĂ©rence sur les rampes et les surfaces de parc pour le BMX, y compris les murs. De plus, sa structure en caoutchouc et en nylon lui confère une plus grande durabilitĂ©.

Et si vous vous inquiĂ©tez du poids, vous n’aurez pas de problème, car la roue pèse 708 g, ce qui rend votre vĂ©lo plus lĂ©ger. Un autre aspect important est la variĂ©tĂ© des couleurs dans lesquelles ce produit est disponible, orange, gris clair et blanc, de sorte que vous pouvez choisir une roue qui correspond Ă  la couleur de votre vĂ©lo.

Si vous aimez faire des tours à vélo, cette roue de BMX est peut-être faite pour vous. Voici ses principales caractéristiques positives et négatives.

Pour

Attendez : Cette roue offre une bonne adhérence pour les rampes et autres surfaces de parc de BMX, elle pourrait donc être celle que vous recherchez pour votre vélo.

La légèreté : Il ne pèse que 708 g, ce qui vous permet de faire des sauts et diverses figures de BMX sur votre vélo en tout confort.

Durabilité : En raison de la forme des goujons et du matériau en nylon avec caoutchouc, la roue offrira une longue durée de vie.

Contre

La pression : Il ne peut ĂŞtre gonflĂ© qu’Ă  une pression de 2,7 bar, donc si vous voulez 3 bar, vous devez choisir un autre modèle.

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Roues de vélo électrique

7. Kit de conversion de bicyclette Ă©lectrique Sfeomi 48V 1000W

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Cette roue est spĂ©cialement conçue pour transformer votre vĂ©lo traditionnel en vĂ©lo Ă©lectrique. La taille est de 26 pouces, ce qu’il est important de savoir afin de dĂ©terminer si elle est compatible ou non avec la roue avant de votre vĂ©lo.

Nous avons Ă©galement mentionnĂ© que c’est l’une des roues de vĂ©lo Ă©lectrique les plus complètes, car elle est livrĂ©e avec le kit d’installation. Vous y trouverez un moteur sans balais de 48 V, 1000 W, qui fonctionne avec un faible niveau de bruit et offre une longue durĂ©e de vie. De plus, il est Ă©quipĂ© d’un accĂ©lĂ©rateur pratique, ce qui permet de varier la vitesse du moteur en fonction des besoins du moment.

Et parmi les autres choses qui sont incluses dans le paquet, nous mentionnons les câbles et le contrĂ´leur de moteur, de sorte que vous n’aurez pas Ă  faire de dĂ©penses supplĂ©mentaires pour commencer Ă  monter cette roue Ă©lectrique sur votre vĂ©lo.

Bien qu’il s’agisse d’un kit complet, son prix est tout Ă  fait accessible, outre qu’il prĂ©sente les aspects suivants.

Pour

Kit : Le paquet comprend l’accĂ©lĂ©rateur, le moteur, les câbles, le contrĂ´leur de moteur, entre autres accessoires Ă  monter sur votre moto.

Fonctionnalité : Il peut être utilisé pour convertir un vélo conventionnel en vélo électrique, étant une roue assez polyvalente.

Le design : C’est une Ă©lĂ©gante roue Ă©lectrique noire, avec 36 rayons pour une meilleure rĂ©sistance Ă  votre poids.

Contre

La vitesse : La vitesse maximale que vous pouvez atteindre avec cette roue Ă©lectrique est de 25 Km/h, ce qui peut ne pas suffire pour certains utilisateurs.

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Roues de vélo de montagne

8. Couverture de vĂ©lo Michelin Country Grip’R

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Pour les cyclistes qui aiment grimper, les roues de VTT sont le meilleur choix, car elles sont mieux adaptĂ©es aux diffĂ©rents terrains, par exemple, rocheux, secs ou humides. C’est pourquoi nous vous prĂ©sentons la roue Michelin Country Grip’R, dont les pavĂ©s de la bande de roulement assurent une adhĂ©rence prĂ©cise sur diffĂ©rents terrains de montagne.

De plus, il s’agit d’une roue de 5,3 cm de large, ce qui permet de pĂ©daler plus facilement dans les pentes. De mĂŞme, nous vous informons que vous pouvez le gonfler entre 2 et 4 bars, selon votre goĂ»t ou le type de terrain sur lequel vous roulerez.

D’autre part, il convient de noter qu’il s’agit d’une roue de montagne de 29 pouces, une taille largement utilisĂ©e par les cyclistes de diffĂ©rents niveaux. C’est aussi un pneu souple, mais Ă  la fois solide et durable.

En raison de son prix Ă©conomique et du fait qu’elle est fabriquĂ©e par la cĂ©lèbre marque Michelin, il se peut qu’elle soit la bonne roue pour votre vĂ©lo. Voici les avantages et les inconvĂ©nients qui la dĂ©finissent le mieux.

Pour

Attendez : Peu importe que vous rouliez sur le sec ou sur le mouillé, car cette roue offre une bonne adhérence, car elle possède plusieurs pavés.

La polyvalence : En plus de servir pour les montagnes ou les routes rocheuses, vous pouvez Ă©galement l’utiliser sur l’asphalte ou les rues lisses, car il se prĂŞte très bien aux terrains mixtes.

DurabilitĂ© : Grâce Ă  ses crampons, il offre une longue durĂ©e de vie, ce qui permet de l’utiliser pour plusieurs marches ou escalades.

Contre

Niveau : Il n’est pas destinĂ© aux cyclistes professionnels, mais est spĂ©cial pour les loisirs, les promenades en montagne ou les activitĂ©s sportives simples.

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Les grosses roues de vélo

9. CST Cicli Puzone Fat Bike Cover BFT 26″

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C’est l’une des roues de vĂ©lo les plus recommandĂ©es pour le sable, la plage, le dĂ©sert, la neige et les autres terrains qui nĂ©cessitent une traction particulière. Nous vous informons Ă©galement que ce type de pneu est connu sous le nom de Fat Bike et que, malgrĂ© sa polyvalence, il est spĂ©cialement conçu pour les VTT.

Son diamètre est de 26 pouces, ce qui vous permet de l’adapter facilement Ă  diffĂ©rentes marques de vĂ©los pour hommes et femmes. Dans sa bande de roulement, il comporte de nombreux blocs pour une meilleure adhĂ©rence sur diffĂ©rentes surfaces et pour soutenir les rochers de la montagne. Cette qualitĂ© lui permet Ă©galement d’ĂŞtre plus rĂ©sistant aux perforations.

Il faut aussi savoir qu’elle a une Ă©paisseur de 4 cm, ce qui en fait l’une des roues les plus grosses de Fat Bikes aujourd’hui.

Ces roues peuvent ĂŞtre très attrayantes pour ceux qui utilisent le vĂ©lo sur des terrains difficiles. Si c’est votre cas, consultez les aspects suivants du VĂ©lo de la graisse de la CST.

Pour

Le design : Son dessin est gros, avec une couleur noire et des lettres blanches. Il dispose Ă©galement de crampons pour une meilleure traction sur les terrains complexes.

La taille : Ils ont un diamètre de 26 pouces et une Ă©paisseur de 4 cm, ce qui leur permet d’offrir une prise en main plus sĂ»re et plus prĂ©cise.

Tapez : Il s’agit d’une roue de Fat Bike, utile pour rouler et utiliser sur les vĂ©los de montagne.

Contre

Poids : C’est l’une des roues les plus lourdes de la liste, avec un poids de 1345g, donc si vous recherchez la lĂ©gèretĂ©, elle n’est peut-ĂŞtre pas celle qu’il vous faut.

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Accessoires pour roues de vélo

Dispositif de centrage des roues de bicyclette

Minoura MNFT1PRO Roue de centrage Ft-1 Pro

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Un dispositif de centrage des roues de vĂ©lo comme celui-ci peut vous aider Ă  laisser la jante complètement droite pour une meilleure conduite sur n’importe quelle surface.

La Minoura MNFT1PRO vous permet de rĂ©gler les roues jusqu’Ă  29 pouces, elle est donc très fonctionnelle.

Il est livrĂ© avec les pièces permettant de vĂ©rifier si la roue est pliĂ©e d’un cĂ´tĂ© ou si elle a perdu de sa rondeur suite Ă  une chute que vous avez faite sur le vĂ©lo.

D’autre part, nous mentionnons que le dispositif de centrage est fabriquĂ© en acier et en plastique, pour une longue durĂ©e de vie, de sorte qu’il sera possible de l’utiliser dans diverses rĂ©parations de roues.

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Guide d’achat

Pour faire un bon choix, il est important que vous consultiez le guide suivant pour acheter la meilleure roue de vĂ©lo. Nous y expliquerons brièvement les aspects les plus importants qu’une bonne roue doit avoir et les diffĂ©rents types qui existent.

Types

Si vous faites une comparaison des roues de vélo, le mieux est que vous connaissiez les différents types de roues sur le marché, car il y en a plusieurs et vous devez choisir en fonction du style de vélo que vous faites. Par exemple, il existe des roues de route, de BMX, de VTT et de vélo plat, qui sont parmi les plus courantes et dont nous parlerons dans ce guide.

Si vous aimez vous entraĂ®ner sur l’asphalte et les routes droites, alors les roues de route sont le bon choix pour vous. Certains les appellent les roues de sprint, car de nombreux cyclistes sur route courent Ă  grande vitesse, et il existe mĂŞme des coupes internationales pour les meilleurs sprinters du monde.

Normalement, ces types de roues de vĂ©lo sont les plus fines, les plus souples, les plus lisses et les plus lĂ©gères du marchĂ©, car il est prĂ©fĂ©rable qu’elles n’exercent pas de rĂ©sistance au roulement et n’augmentent pas trop le poids du vĂ©lo.

Il existe Ă©galement des roues de BMX, qui sont destinĂ©es aux vĂ©los de tour ou de cascade. En fait, il est habituel d’utiliser des vĂ©los et des roues de BMX sur un terrain similaire Ă  celui du motocross. D’autre part, il existe des skateparks qui sont Ă©galement utilisĂ©s par les pilotes de BMX, qui profitent de leurs rampes et autres surfaces pour faire leurs meilleurs tricks. Normalement, les roues des BMX sont plus petites et similaires aux vĂ©los de montagne typiques en ce qui concerne la forme des crampons.

Un autre type de roue est le VTT, qui est utilisé pour les vélos de montagne. En ce sens, si tu aimes escalader des montagnes avec tes amis, la meilleure chose à faire est de mettre des roues de VTT sur ton vélo, car elles offrent une meilleure adhérence sur les surfaces rocheuses, sèches et humides.

En outre, il existe des roues de Flat Bike qui offrent des performances optimales pour tous les types de terrain, quelle que soit la saison, car elles sont mĂŞme bonnes sur la neige. Identifier ce type de roues parmi tant de modèles sur le marchĂ© n’est pas difficile, car au premier coup d’Ĺ“il, vous remarquerez qu’elles sont assez Ă©paisses ; certaines, par exemple, de 4 cm ou peut-ĂŞtre un peu plus.

Roues Ă©lectriques

Les roues Ă©lectriques sont indispensables lorsque vous voulez faire un tour, mais en mĂŞme temps vous ne voulez pas dĂ©penser beaucoup d’Ă©nergie Ă  pĂ©daler. Ils ont un moteur avec ou sans balais, ces derniers Ă©tant plus silencieux et plus durables.

Si vous souhaitez transformer votre vĂ©lo traditionnel en vĂ©lo motorisĂ©, ce type de roue est le plus appropriĂ© pour vous. Cependant, vĂ©rifiez que l’emballage contient tous les accessoires nĂ©cessaires pour installer la roue sur votre vĂ©lo standard. Assurez-vous Ă©galement que la roue est adaptĂ©e Ă  la taille de votre vĂ©lo.

L’inconvĂ©nient est que ce type de roue a un prix plus Ă©levĂ© que les autres modèles, bien que, si vous cherchez tranquillement sur Internet, vous puissiez en dĂ©couvrir de bonnes et Ă©conomiques, en raison de la grande variĂ©tĂ© qui existe.

Roues complètes

Il n’y a pas que les roues Ă©lectriques qui sont chères, car il y en a d’autres qui sont fournies avec la jante et les rayons. Ce sont des roues complètes que vous pouvez rouler sans avoir Ă  acheter d’autres accessoires. Cependant, vous devrez vous demander combien cela coĂ»te et si la dĂ©pense en vaut la peine ; la rĂ©ponse dĂ©pendra en grande partie de vos objectifs personnels ou de votre budget pour le vĂ©lo.

Les roues avec jantes peuvent avoir diffĂ©rentes quantitĂ©s de rayons, ainsi que diffĂ©rentes formes ou dessins. Tenez compte du fait que ceux qui ont plus de rayons sont plus faciles Ă  installer Ă  l’arrière du vĂ©lo, car c’est lĂ  que le poids est le plus important.

De mĂŞme, si la roue que vous voulez acheter est munie d’une jante, vous devez vĂ©rifier qu’elle est bien adaptĂ©e au système de freinage de votre vĂ©lo. Par exemple, certaines roues ont de la place pour un disque de frein, d’autres permettent l’installation de V-Brakes.

Bande de roulement et parois latérales

La bande de roulement est la partie du pneu qui entre en contact avec la surface lorsque le vĂ©lo n’est pas inclinĂ©. Les flancs, en revanche, sont les cĂ´tĂ©s du pneu qui entrent en contact avec la surface lorsque vous inclinez le vĂ©lo, par exemple dans les virages serrĂ©s.

La bande de roulement et les flancs de la roue doivent avoir une sculpture ou des pavĂ©s spĂ©cifiques, en fonction de l’activitĂ© que vous pratiquez sur le vĂ©lo. Si vous faites des figures de BMX, les deux parties de la roue doivent avoir une forme spĂ©ciale afin que l’adhĂ©rence soit prĂ©cise sur les rampes, les murs, l’asphalte et d’autres surfaces.

Foire aux questions

Q1 : Comment installer des roues de vélo ?

Pour enlever complètement les roues, vous devez d’abord retirer la chaĂ®ne du vĂ©lo. Ensuite, relâchez les Ă©crous qui maintiennent l’axe de roue sur les moyeux. Il y a de petits roulements Ă  l’intĂ©rieur de chaque moyeu, alors enlevez les Ă©crous et l’axe de roue avec beaucoup de soin.

Ensuite, nettoyez toute la graisse Ă  l’intĂ©rieur de la douille ou autour des Ă©crous, car elle est probablement dĂ©jĂ  pleine de saletĂ©, de cheveux ou d’autres dĂ©bris. Profitez-en pour mettre de la graisse neuve sur chaque douille, mais pas sur les Ă©crous, car ces derniers n’en ont pas besoin. Une fois toutes les Ă©tapes franchies, il ne s’agit plus que de monter les nouvelles roues, comme on a enlevĂ© les anciennes.

Et si vous voulez changer le pneu, vous n’avez pas besoin d’enlever toute la roue, c’est-Ă -dire de ne pas enlever les jantes. Il suffit d’enlever tout l’air des pneus et de le retirer. Ensuite, mettez les nouveaux pneus et gonflez-les Ă  la pression recommandĂ©e par le fabricant.

Q2 : Comment fonctionnent les roues de vélo non percées ?

Le fonctionnement des roues qui ne sont pas Ă  plat change en fonction du matĂ©riau utilisĂ©. S’ils ont des pneus en polymère solide, ceux-ci sont montĂ©s sur la jante Ă  l’aide de petites Ă©pingles. Après leur installation, ces pneus ne nĂ©cessitent pas d’air. Il suffit de les changer quand on voit qu’ils sont usĂ©s.

Les pneus pleins ne crevent pas, car ils ne transportent pas d’air Ă  l’intĂ©rieur, ce qui les rend très polyvalents lorsque vous effectuez de longs trajets Ă  vĂ©lo.

Q3 : Comment centrer la roue du vélo ?

C’est facile, il suffit d’insĂ©rer les boulons de centrage dans le moyeu de la roue et de serrer les Ă©crous si nĂ©cessaire. Ensuite, vous devez monter l’accessoire pour vĂ©rifier les cĂ´tĂ©s ou la rondeur de la roue. Cet accessoire doit ĂŞtre utilisĂ© lentement et avec prĂ©caution tout en tournant la roue Ă  la main.

Une fois que vous avez dĂ©tectĂ© les zones pliĂ©es de la roue, procĂ©dez Ă  son redressement Ă  l’aide des rayons. Il faut parfois serrer ou desserrer certains rayons pour finir de redresser la roue.

Q4 : À quelle pression gonflez-vous les roues du vélo ?

Il n’y a pas de pression dĂ©finitive pour les roues, car il y a diffĂ©rents types et il y a aussi les diffĂ©rentes prĂ©fĂ©rences des cyclistes. Toutefois, nous vous recommandons de consulter les instructions du fabricant de votre roue, car il saura quelle pression est la plus recommandĂ©e.

La pression peut être mesurée en bar et varie de 1 à 8 bars environ, selon le modèle de roue. Une pointe, ne dépassez pas la pression indiquée par le fabricant, car la roue pourrait être complètement endommagée.

Q5 : Quelle roue de vélo utiliser pour un VTT ?

Le vĂ©lo de montagne nĂ©cessite gĂ©nĂ©ralement des roues plus larges que le vĂ©lo de route ou le vĂ©lo de sprint, car vous allez grimper et vous avez besoin d’une plus grande adhĂ©rence sur les rochers, l’eau, la neige, la boue, le sable sec, etc. Les roues de la route sont plus douces que celles de la montagne, et plus fines.

Q6 : Comment gonfler les roues d’un vĂ©lo ?

Il existe des gonfleurs manuels et ce sont les plus courants, car ils ne pèsent pas beaucoup et vous pouvez les emporter avec vous lorsque vous roulez Ă  vĂ©lo. Avec cet accessoire, vous pourrez gonfler la roue au milieu du voyage. Il suffit de tirer sur le levier et de le rĂ©introduire, de sorte que le gonfleur produise une grande quantitĂ© d’air. Bien entendu, vous devez retirer le bouchon d’admission d’air et y raccorder le gonfleur avant de commencer le processus de gonflage.

Q7 : Pourquoi les roues de vĂ©lo perdent-elles de l’air ?

Parfois, ils perdent de l’air lorsque vous roulez Ă  vĂ©lo dans des endroits ou sur des terrains compliquĂ©s, c’est-Ă -dire aux moments oĂą vous exigez le plus des roues. Cela se produit parce que, lors de la rĂ©ception des impacts, l’air peut s’Ă©chapper par les flancs du pneu.

Une autre raison de perdre de l’air dans vos pneus est une crevaison, ce qui arrive souvent si vous ĂŞtes un cycliste qui s’entraĂ®ne quotidiennement et sur diffĂ©rents types de terrain. MĂŞme sur la route, les pneus peuvent perdre de l’air en raison de la chaleur de la surface.

Q8 : Où dois-je lancer les roues du vélo ?

Si vous vivez à Madrid, nous avons de bonnes nouvelles pour les cyclistes comme vous. Les pneus de vélo usés peuvent désormais être transportés vers les nouveaux points propres et mobiles de la Communauté de Madrid pour y être recyclés. Ils seront chargés de recycler la matière, qui peut être du caoutchouc ou du lubrifiant, selon le modèle de vos pneus. Si vous vous trouvez dans un autre endroit, vous pouvez rechercher sur Internet les points de nettoyage les plus proches pour jeter les vieilles roues de vélo, vous y trouverez plusieurs options.

Grégoire

Grégoire

Triathlète passionné. Pratiquant du triple effort, je suis avant tout passionné de sport et désirant partager cette passion commune sur EmeMorex.com !