Les 8 meilleurs garde-boue MTB de 2021

Garde-boue MTB – Guide d’achat, examens et analyses

Tous les composants du vélo sont nécessaires pour un bon fonctionnement. Bien que la plupart des modèles incluent le garde-boue, cette partie peut être remplacée par une autre aux propriétés plus avancées et spécifiques selon la modalité. Parmi le grand nombre d’options, deux apparaissent fréquemment. Tout d’abord, nous trouvons le modèle Déflecteur Zéfal FM20un garde-boue amovible, compatible avec la plupart des fourches et des jantes, de 26 à 29. Diealles Shine PVCun ensemble de deux pièces en polychlorure de vinyle noir au design aérodynamique.

Tableau comparatif

Les 8 meilleurs garde-boue de VTT – Revues 2021

Lorsque vous roulez à vélo dans certains modes, un peu de boue peut éclabousser votre équipement. Le montant dépend des conditions météorologiques. Parfois, même le sable sec peut être un problème. C’est pourquoi l’utilisation d’un garde-boue approprié est nécessaire pour assurer une meilleure performance. Vu le nombre de modèles disponibles, il est difficile de choisir celui qui convient le mieux. Nous allons donc maintenant examiner les caractéristiques positives et négatives de ce qui est considéré comme les 8 meilleurs garde-boue MTB sur le marché.

Garde-boue pour VTT Enduro

1. déflecteur Zefal Fm20 Steck-Mudguard

Si vous êtes à la recherche du meilleur garde-boue MTB du marché, il serait judicieux de jeter un coup d’œil aux caractéristiques de ce modèle, qui se distingue par ses performances adéquates. Cette alternative est fabriquée à partir de matériaux robustes et, bien qu’elle soit solide, elle est également flexible.

En outre, sa taille est appropriée pour couvrir la roue et l’empêcher d’éclabousser de la boue. Son mécanisme d’utilisation est simple car il peut être réalisé au moyen d’un ensemble amovible et réglable avec du Velcro ou des brides, avec une faible incidence dans le déplacement de la pièce.

Ce modèle est compatible avec la plupart des fourches et des jantes de 26, 27,5 et 29 pouces. De par ses caractéristiques, c’est un garde-boue MTB pour l’enduro qui s’adapte aux pratiques des différentes modalités. Son poids est d’environ 110 grammes, donc l’ajouter au vélo ne réduira pas la vitesse. Il comprend également trois séries d’autocollants pour la décoration.

Considéré comme le meilleur garde-boue MTB pour le moment, ce modèle présente des propriétés supplémentaires qui pourraient être intéressantes et que nous allons passer en revue ci-dessous.

Pour

L’endurance : Étant fait de matériaux solides, il est à la fois solide et flexible.

Le réglage : Il est doté d’un mécanisme de montage amovible, qui est également réglable par velcro ou par brides.

Décoration : Il est possible de choisir parmi différentes couleurs et comprend des autocollants décoratifs.

Compatibilité : Presque toutes les fourches sont compatibles avec ce modèle, qui convient aux jantes de 26, 27,5 et 29 pouces.

Contre

Longueur : Il est un peu court à l’arrière, ce qui permet de générer des éclaboussures dans cette zone.

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2. garde-boue avant MTB PF1 Enduro Guard Garde-boue avant MTB PF1 Enduro Guard

Les propriétés de robustesse de ce modèle le placent parmi les meilleurs garde-boue de VTT de 2021. Si vous souhaitez obtenir de la qualité pour de meilleures performances, vous pouvez donc le considérer comme l’une de vos options.

Il s’agit d’une aile de VTT d’enduro au design de pointe, avec une finition matte de luxe et des graphismes haute définition qui se détachent en bleu sur une couleur de base noire.

Cette alternative a été construite à partir de déchets plastiques post-industriels, sa fabrication est donc faite de matériaux 100% recyclés. La protection du modèle contre la saleté a été testée, ainsi que son efficacité étendue à la fourche et à la suspension.

En outre, il comprend 4 boucles à libération rapide et des instructions qui permettraient d’atteindre cet objectif de manière pratique. Il est compatible avec des roues de 26″, 27,5″ et 29″, ainsi qu’avec d’autres tailles et des vélos plus épais.

Ce modèle est l’un des représentants de ce qui est considéré par beaucoup comme la meilleure marque d’ailes de VTT. En savoir plus sur ses spécifications.

Pour

Le design : Il présente un design de pointe, avec des finitions mates, qui se distingue sur le vélo.

Fermeture : Comprend quatre boucles de verrouillage rapides et précises pour éviter l’affaissement des amortisseurs.

Compatibilité : Il est compatible avec les roues de 26 pouces, 27,5 pouces et 29 pouces. Il convient même aux vélos épais.

Construction : Il est fabriqué en polypropylène recyclé, ce qui le rend flexible et léger.

Contre

Instructions : Bien que son installation soit simple, les instructions pourraient être un peu plus descriptives.

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Garde-boue arrière du VTT

3. Diealles Shine Vélo de montagne garde-boue Set

Si vous souhaitez équiper votre vélo de montagne de quelques garde-boue à la carrosserie résistante et à l’esthétique moderne, vous serez intéressé d’en savoir plus sur ce modèle développé par la célèbre marque Diealles Shine.

Il s’agit d’un ensemble composé d’un garde-boue avant et d’un garde-boue arrière, adapté aux pneus de 26 à 29 pouces. Il comprend également une paire de noyaux internes, le coussin en acier inoxydable, deux paires de coussins pour un meilleur amortissement et trois adaptateurs. Vous recevrez également une clé hexagonale et quelques vis. Ainsi, vous pourrez effectuer le montage rapidement.

Il convient également de mentionner que ces garde-boue offrent une résistance aux chocs et une méthode de nettoyage simple, pour laquelle il suffit de frotter une éponge avec une solution savonneuse et de l’eau du robinet pour enlever l’excédent. Tout cela est dû au fait que les pièces sont fabriquées en chlorure de polyvinyle, un matériau synthétique de haute qualité.

Ici, plus de détails sur cette paire de garde-boue pour VTT développée par Diealles Shine.

Pour

Set de montage : Certains outils sont incorporés pour faciliter le montage des garde-boue.

Le réglage : Vous pourrez régler l’angle de l’équipement, pour protéger votre vélo des éclaboussures.

Le nettoyage : L’élimination de la saleté ne sera pas un problème, car le matériau peut être lavé à l’eau et au savon.

Le design : Grâce à sa conception aérodynamique, vous apporterez une touche d’élégance et de modernité à votre vélo.

Contre

Compatibilité : Si vous recherchez des garde-boue de 20 pouces pour votre vélo, sachez que ce modèle ne convient qu’aux pneus de 26 à 29 pouces.

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4. Garde-boue arrière de vélo de montagne VeloChampion

Si vous êtes intéressé par l’achat d’un garde-boue arrière pour VTT, cette alternative du fabricant VeloChampion peut répondre à vos besoins, car elle a été fabriquée pour être efficace contre les éclaboussures et protéger de la chaussée mouillée.

Ce garde-boue de VTT est disponible en deux tailles : une grande pour les VTT et une moyenne pour les vélos de route et de banlieue, ce qui fait qu’il mesure environ 38 x 13 cm et 28 x 8 cm respectivement.

Fabriqué dans des matériaux résistants mais souples, ce modèle s’adapte au bas de la selle et s’assortit à 80 % d’entre eux, afin d’éviter que le cavalier ne soit éclaboussé lors du pédalage les jours de pluie. Il est résistant à l’eau et à la boue, avec une structure fonctionnelle qui ne génère pas de vibrations. En outre, bien qu’elle soit un peu difficile, son installation est simple et ne prend pas beaucoup de temps.

Avant d’effectuer un achat précipité, vous pourriez examiner les avantages et les inconvénients de ce modèle.

Pour

Dimensions : Il a des dimensions de 13 cm de large par 38 cm de long, dans sa plus grande option, tandis que la taille moyenne est de 8 cm par 28 cm, ce qui offre deux alternatives de montage.

Réglage : Étant un garde-boue aux propriétés flexibles, sa structure s’adapte à la face inférieure de la selle.

Compatibilité : Compatible avec jusqu’à 80 % des selles de différentes marques et modèles en bon état.

Installation : L’installation de cet accessoire pour vélo est rapide et facile.

Contre

Étroite : Il peut avoir des dimensions étroites et, bien qu’il soit facile à installer, son retrait peut prendre du temps.

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Garde-boue avant du VTT

5. Jeu de garde-boue pour VTT Artaka

En consultant le catalogue de garde-boue pour VTT d’Artaka, ce modèle se distingue rapidement, grâce à son design original, qui s’adapte facilement à des roues d’un diamètre de 16 à 29 pouces. Cela est dû au fait que la structure a été fabriquée dans un polymère avec un corps totalement flexible et une épaisseur de 1,2 millimètres, qui peut être ajusté à la forme du pneu.

De plus, vous n’aurez aucun inconvénient à fixer les ailes, car chacune des pièces comporte une série de perforations, de sorte que vous pouvez les emboîter avec les brides intégrées. Ainsi, vous garderez votre équipement en place pendant toute la durée du voyage, sans craindre de dérapage inattendu.

Il convient également de noter que le nettoyage de ce matériel ne nécessite pas de produits spéciaux, il suffit donc de frotter une éponge douce avec du savon, d’enlever le surplus avec de l’eau et de sécher pour éviter l’accumulation d’humidité.

Il s’agit de garde-boue de VTT qui s’adaptent à différents types de roues et dont vous connaîtrez tout de suite les avantages et les inconvénients.

Pour

Réglage : Il est possible de régler le réglage des garde-boue, grâce à la souplesse du corps du cadre.

Stabilité : Vous n’aurez pas à vous inquiéter d’un dérapage inattendu de l’aile, car ses trous entrecroisés sur les brides lui confèrent une grande stabilité.

Le nettoyage : Grâce à son corps synthétique, vous pouvez laver les pièces avec de l’eau et du savon.

Compatibilité : Vous n’aurez aucun problème de compatibilité, car les ailes sont adaptées à des pneus de 16 à 29 pouces.

Contre

Bride : Les brides intégrées peuvent sembler un peu fragiles, vous devrez donc faire attention en les manipulant.

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6. Garde-boue avant Voxom Fender VR

Si vous voulez un modèle polyvalent et adapté à différents types de cyclisme, tels que le trail, l’enduro, le freeride, la descente, le marathon et d’autres disciplines de montagne, alors vous devriez jeter un coup d’œil à ce garde-boue avant de VTT.

Il a été fabriqué à partir de matériaux de haute qualité, avec du polypropylène recyclé pour une structure pratique et pratique pour le front. En outre, il est conçu pour offrir un niveau de protection adéquat et pour résister aux éraflures, à l’eau et au sable.

Il a été développé par son fabricant pour les modes montagne, il a donc un poids léger de 33 grammes et n’affecte pas la vitesse lors du pédalage. Il est disponible en chrome noir, avec des finitions polies et des détails de la marque et du modèle en blanc. Comme il est flexible, il peut être adapté aux roues de 20, 24, 26, 27, 27,5 et 29 pouces, ce qui lui confère une grande compatibilité.

Une décision d’achat commode est celle qui est analysée de manière exhaustive. Nous vous présentons donc les principaux avantages et aspects négatifs de ce modèle.

Pour

La couleur : Il est disponible en noir, avec des détails de la marque et du modèle en blanc.

Construction : Il est fabriqué à partir de plastique recyclé de qualité et de performance appropriées.

Compatibilité : En raison de ses propriétés, il peut être utilisé sur des roues de différentes tailles.

Perforations : Il comporte plusieurs perforations qui ont été découpées avec précision et dont les bords sont polis pour éviter les coupures.

Contre

Prix : Son coût peut sembler élevé par rapport à d’autres modèles similaires. Toutefois, ses matériaux et ses finitions doivent être pris en considération.

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Garde-boue MTB 29

7. Nicedack Garde-boue MTB

La qualité et la solidité sont deux attributs que l’on retrouve dans cet ensemble de garde-boue de 29 pouces pour VTT, car il est épais de 0,12 cm et flexible, mais en même temps durable et résistant.

L’ensemble se compose de deux grandes et d’une petite aile, pièces qui servent à couvrir et à empêcher efficacement les éclaboussures. Il est facile à installer et comprend 10 pinces robustes pour maintenir la fourche, les amortisseurs et les ponts.

Bien qu’il soit de conception classique, disponible en noir, ce garde-boue est universel et compatible avec la banquette arrière et les fourches avant. En outre, il peut être adapté aux roues de 26″, 27,5″ et 29″. D’autre part, ces garde-boue ont un poids léger, ils n’affectent donc pas les performances de vitesse du vélo et, bien qu’ils soient flexibles, ils ne se déforment pas.

Cette option se distingue par sa qualité, mais avant de prendre une décision d’achat, il vaut mieux en savoir plus sur son cahier des charges.

Pour

Unités : Ce modèle se compose d’un ensemble de trois unités qui complètent son bon usage : une petite aile et deux ailes.

Poids : Ce sont des ailes ultra-légères de 77 grammes, donc elles n’affectent pas les performances de vitesse.

L’aptitude : Ce sont des pièces de coupe universelles, donc elles s’adaptent à différentes tailles de roues.

Le design : Ils ont une conception fonctionnelle avec des motifs de fixation en quatre points, de sorte qu’il n’y aura pas de glissement.

Contre

Résistance : Bien qu’il s’agisse d’un ensemble robuste, s’il est exposé à des températures élevées, les pièces peuvent se détériorer.

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Garde-boue MTB à double suspension

8. Vélo de montagne avec garde-boue avant et arrière Fetesnice

Ce sont des garde-boue conçus pour s’adapter au pneu arrière, au pneu avant et au cadre du vélo, dans le but de protéger la structure des éclaboussures de boue ou d’eau sale si courantes. Cela réduira considérablement la nécessité de nettoyer constamment votre vélo.

Le produit a été fabriqué en polypropylène, un polymère au corps robuste et modérément flexible, au toucher agréable et à la résistance élevée aux chocs. C’est également une matière première légère, de sorte que seuls 90 grammes seront ajoutés au poids total de la structure lorsque les garde-boue seront montés.

En ce qui concerne le montage des pièces sur le vélo, vous ne rencontrerez aucune complication lors de l’exécution de cette tâche, car la quantité de sept bandes Velcro et un clip avant ont été incorporés dans le paquet d’achat, vous permettant de fixer chacune des pièces rapidement et en toute sécurité.

Vous trouverez ci-dessous les avantages et les inconvénients d’une paire de garde-boue robustes et faciles à assembler.

Pour

L’endurance : Le polypropylène utilisé offre une résistance aux impacts qui peuvent se produire.

Poids : Le poids léger du cadre ne représente pas une charge supplémentaire pour le cycliste lorsqu’il pédale.

La propreté : Grâce à sa construction synthétique, vous pouvez facilement nettoyer le produit sous l’eau courante.

Assemblée : L’assemblage des pièces est rapide et facile, grâce aux bandes velcro intégrées.

Contre

La couleur : Si vous recherchez un produit avec une couleur frappante, gardez à l’esprit que celui-ci a une structure en tons discrets.

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Guide d’achat

Lorsque l’on fait du vélo, dans ses différentes modalités, il y a une grande possibilité de passer à travers un terrain boueux, il est donc nécessaire d’avoir un garde-boue pour éviter les éclaboussures et améliorer l’efficacité du pédalage. Bien que plusieurs options soient disponibles, avant d’effectuer un achat précipité, il est nécessaire de connaître les propriétés et les caractéristiques qui distinguent un modèle classique d’un modèle de qualité. C’est pourquoi nous avons élaboré un guide pour l’achat du meilleur garde-boue de VTT sur le marché.

Ensemble

Si vous vous demandez combien coûte un garde-boue de VTT, la chose la plus sage à faire est d’analyser le nombre d’unités ou de pièces incluses dans l’ensemble, car le prix varie en conséquence.

À cet égard, il existe des alternatives qui n’ont qu’un garde-boue, soit pour l’avant soit pour l’arrière de la moto. D’autre part, il existe d’autres options qui sont intégrées par trois pièces : un garde-boue avant, un garde-boue arrière et un petit garde-boue supplémentaire, pour les amortisseurs et la suspension.

De même, certaines marques proposent deux unités d’aile. Habituellement, ces ensembles à plusieurs unités sont composés de différentes parties. Dans le cas des modèles à une seule unité, ils doivent être choisis en fonction de leur utilisation prévue par le conducteur, soit pour la roue avant, soit comme protection arrière.

Construction

Un bon garde-boue de VTT, peu coûteux, sera un bon choix, à condition qu’il soit fabriqué à partir de matériaux solides et de qualité qui lui donneront une plus grande durabilité et résistance aux conditions climatiques, à l’eau, à la boue et au sable, ainsi qu’aux autres agents qui peuvent être rencontrés en pédalant sur la piste.

En général, un garde-boue est en plastique, qui peut être du polypropylène. Cette matière première est travaillée de différentes manières et avec différentes densités, de sorte que, selon la marque et le modèle, son épaisseur peut varier.

De plus, dans de nombreux cas, le plastique est généralement recyclé, ce qui en ferait l’option la plus écologique et la moins polluante. De plus, si le plastique doit être solide et résistant, il doit aussi être flexible, afin de pouvoir s’adapter à différentes demandes.

Design et couleurs

Comme toutes les pièces qui composent un vélo, vous pouvez choisir dans le garde-boue le design et les couleurs qui correspondent à l’esthétique du cadre et à votre style personnel. Par conséquent, lorsque l’on compare les garde-boue des VTT, il est nécessaire d’inclure les deux propriétés.

Sur le marché, vous pouvez trouver de tout, des modèles classiques, qui sont disponibles en noir, à d’autres propositions polyvalentes et modernes pour des styles sportifs agressifs. Certains fabricants présentent des alternatives disponibles en différentes couleurs, ainsi qu’avec des impressions qui se chevauchent et des figures accrocheuses, qui correspondent au reste de la moto.

Dans le cas de ces modèles, ils peuvent être finis dans des tons mats, en chrome et avec des profils polis, pour éviter les coupures et l’inconfort lors du pédalage. En outre, les alternatives les plus recherchées pour leur qualité sont généralement celles dont les gravures ont une couche de protection supplémentaire.

Poids

La plupart des pièces qui composent un vélo de montagne sont généralement légères, dans le but de ne pas augmenter le poids ou de ne pas nuire aux performances ou à la vitesse du cycliste lorsqu’il pédale.

Il en va de même pour les pare-chocs. Il est plus favorable à l’amélioration des performances si elles sont légères. Par conséquent, les garde-boue avant et arrière doivent être légers. Il est recommandé de ne pas dépasser 100 grammes, afin qu’ils n’affectent pas la vitesse de la compétition.

Bien que presque toutes les options disponibles sur le marché soient légères, certaines se distinguent par leur “extralégèreté”, avec un poids de 35 grammes, ce qui permet dans certains cas d’être plus efficace.

Compatibilité et mesures

Une caractéristique à prendre en compte pour prendre une bonne décision d’achat est la compatibilité du modèle et de ses dimensions, car cela lui permettra de s’adapter au caoutchouc du vélo.

Certaines propositions sont disponibles en taille universelle, ce qui signifie qu’elles sont valables pour des vélos de tailles et de modalités différentes. Toutefois, avant de s’aventurer à faire un achat précipité, il est conseillé de connaître les mesures exactes, afin de déterminer si le modèle convient ou non à la jante, car l’intention de ces pièces est d’éviter les éclaboussures et, si elles ne protègent pas suffisamment, elles ne seront qu’un ornement.

Foire aux questions

Q1 : Comment utiliser un garde-boue pour VTT ?

Pour utiliser un garde-boue de VTT, il faut d’abord en faire l’installation sur le vélo. Il est nécessaire de distinguer s’il s’agit d’un garde-boue avant ou arrière. Retirez ensuite la pièce de l’emballage et vérifiez si les dimensions sont adaptées à la roue. Sinon, il est préférable de ne pas procéder à l’installation et de choisir un nouveau garde-boue.

Si tout se passe comme prévu, la pièce devra être installée. Pour ce faire, suivez les recommandations du fabricant lorsqu’il est stipulé comment mener à bien le processus. Il suffit de placer le garde-boue sur la roue et de le fixer à l’aide du mécanisme de fixation.

Une fois sur le vélo, vous pouvez rouler dans la boue, le sable, la neige fondue et la vase sans que cette saleté n’affecte les performances du vélo, car elle sera protégée des éclaboussures et l’empêchera d’atteindre l’amortisseur, le cadre et le groupe motopropulseur.

Q2 : Pourquoi le garde-boue arrière du VTT est-il différent de celui de l’avant ?

Parce que ce sont des pièces qui sont conçues pour être montées sur différentes parties du cadre du vélo et qui remplissent différentes fonctions. Pour l’essentiel, le garde-boue arrière est généralement un peu plus long que le garde-boue avant et sert à empêcher la saleté du sol d’éclabousser les jambes, le cadre, l’amortisseur et le groupe motopropulseur de la moto.

D’autre part, le garde-boue avant protège l’avant de la moto. Quoi qu’il en soit, les deux pièces doivent être installées, car elles permettront au cavalier d’être plus performant les jours de pluie.

Q3 : Comment empêcher le garde-boue du VTT de bouger ?

Afin d’empêcher le garde-boue de bouger, il faudra procéder à un réglage adéquat. Pour ce faire, vous devrez utiliser efficacement le système de fixation que vous avez prévu, qu’il s’agisse de serre-câbles, de Velcro ou même des deux. La plupart des vélos de montagne ont les supports et les trous nécessaires à l’installation de cette pièce, il ne sera donc pas difficile de l’installer.

Q4 : Comment peindre une aile de VTT ?

Pour peindre le garde-boue d’un vélo, vous pouvez utiliser la même technique que celle utilisée habituellement pour changer la couleur du reste du cadre. Pour ce faire, vous pouvez utiliser de la peinture en aérosol de la couleur de votre choix.

La chose la plus pratique à faire est de retirer la pièce, afin de pouvoir la travailler plus librement. Ensuite, s’il est métallique, il faut appliquer un apprêt ferreux en spray. S’il s’agit de plastique, vous devez utiliser un apprêt pour le plastique.

Lorsque l’aile est déjà vernie et sèche (dès la première application), vous devez continuer avec la couche de peinture préférée. Il est recommandé de ne pas frotter contre quoi que ce soit pendant ce processus et d’attendre le temps de séchage entre les couches.

Q5 : Pourquoi mon pare-chocs de VTT rouille-t-il ?

Il convient de rappeler que ces pièces sont en contact direct avec l’eau et d’autres agents qui pourraient être abrasifs. Ainsi, s’ils ne sont pas de haute qualité ou s’ils sont en métal, ils seront exposés à la rouille.

Il est recommandé d’utiliser des ailes avant et arrière en plastique avec des couches de protection supplémentaires. En outre, un entretien régulier est nécessaire pour prévenir l’usure et assurer une plus longue durée de vie. Ces pièces peuvent être enlevées, donc après avoir roulé, il est préférable de les laver, de les laisser sécher et de les remettre en place.

Q6 : Quel est le meilleur matériau pour une aile de VTT ?

Le choix d’un matériau pour un garde-boue de vélo dépendra des habitudes, des utilisations et de la disponibilité de l’argent. Les modèles les plus recommandés par les vététistes et les cyclistes sur route sont généralement des modèles en plastique, car ils sont légers, ne rouillent pas et beaucoup ont des propriétés flexibles qui améliorent leurs performances.

Q7 : Comment fabriquer un pare-chocs de VTT maison ?

Vous devrez d’abord réaliser un modèle sur papier avec la forme et les mesures requises en fonction du vélo. Ensuite, il faut acquérir, dans une papeterie, un plastique transparent de format lettre et celui-ci fera office d’aile.

Une fois que vous avez le plastique, vous devrez tracer le motif sur celui-ci et le découper pour avoir l’aile. Dans cette structure, vous devrez faire quelques trous avec un ouvreur de trous pour la maintenir correctement.