Pour que vos balades à vélo soient sûres et agréables, il est essentiel que votre vélo soit dans le meilleur état possible. Pour cette raison, il est essentiel que votre cadre soit toujours propre et bien huilé.
Le plaisir de rouler avec le meilleur vélo de VTT est incommensurable. Apprécier son voyage à travers les terrains les plus complexes est une sensation difficile à expliquer. Mais il est également vrai que pour que votre vélo fonctionne toujours au mieux de ses performances, il est essentiel de l’entretenir correctement. Un entretien qui commence par quelque chose d’aussi simple que de bien nettoyer votre vélo et de le graisser fréquemment, afin que toutes les pièces mécaniques qui en font partie bougent comme il se doit.
Pour ce processus, il suffit de disposer des produits adéquats pour effectuer ce nettoyage, ainsi que des connaissances nécessaires pour mener à bien cette tâche. C’est précisément ce que nous allons vous donner dans cet article : la procédure recommandée pour le nettoyage et le graissage de votre monture.
Quand procéder
Avant de commencer, il est important de savoir quand vous devez effectuer ce processus de nettoyage et de graissage. Le processus de nettoyage doit toujours être effectué lorsque la bicyclette a été utilisée sur un terrain complexe où il y a de la boue, beaucoup de poussière ou d’autres éléments qui peuvent s’accumuler sur les différents composants de la bicyclette. Nous vous recommandons également de bien nettoyer votre vélo après l’avoir utilisé dans un porte-vélos, qu’il s’agisse d’un porte-bagages de toit, d’un porte-balles ou d’un autre dispositif similaire. La raison en est que porter la moto sur le toit signifie l’exposer à toutes sortes de saletés telles que la poussière ou les insectes, alors que si nous la portons à l’arrière de notre voiture, il est possible que les gaz d’échappement génèrent également des saletés.
En ce qui concerne le graissage, il est vrai qu’il n’est pas aussi fréquent que le processus de nettoyage. En général, chaque fois que vous effectuez un nettoyage complet du vélo, vous devez effectuer le même graissage intensif. Cependant, tout dépend du type de produits utilisés pour le graissage, car certains sont plus résistants à l’humidité et au nettoyage que d’autres. L’essentiel est qu’il n’y a pas d’élément sans la protection ou la lubrification nécessaire, que vous apprendrez à voir avec le temps.
Ce dont nous allons avoir besoin
Il existe deux modes communs de nettoyage entre les utilisateurs. L’un de ces moyens consiste à utiliser un nettoyeur à pression, qu’il soit domestique ou de station-service. Il est vrai que ce nettoyant a l’avantage d’éliminer efficacement la saleté, bien que la pression de l’eau puisse déplacer certains composants de la moto, surtout si elle n’est pas bien faite. Comme alternative, nous avons la possibilité de nettoyer comme d’habitude, avec un seau ou un tuyau, un nettoyeur de vélo adapté, une brosse pour les zones complexes et une peau de chamois.
En ce qui concerne le graissage, la gamme de produits sur le marché est si large que le plus difficile est de décider. Il est fortement recommandé que les produits que nous choisissons aient des propriétés hydrofuges, de sorte que le matériau non seulement graisse correctement les composants du vélo, mais empêche également la saleté et l’humidité de pénétrer dans ces zones.
D’autre part, il existe des produits spécifiques pour des domaines tels que la chaîne, les boîtes de vitesses ou les différentes articulations du cadre et de la suspension, qui génèrent des avantages supplémentaires dans ces domaines. Un investissement qui nous permettra de mieux soigner notre cadre dans le temps.
Processus de nettoyage
Nous commencerons le processus de nettoyage en enlevant les plus gros débris de notre vélo, soit avec le nettoyeur à pression, soit avec le tuyau et une certaine pression. Trempez tout le cadre, les pneus, les jantes et les composants. Si vous utilisez un nettoyeur à pression, il est conseillé de réduire la pression lorsque vous rapprochez le jet de ces composants pour éviter de les endommager. Si vous utilisez un seau ou un tuyau, utilisez une brosse spéciale pour nettoyer la chaîne, les plateaux et les pignons, et utilisez le tuyau pour enlever tout résidu.
Les brosses sont également utiles pour enlever la saleté des zones complexes telles que la fourche, les bagues, les raccords de suspension et toute autre zone difficile d’accès ou où la saleté a la mauvaise habitude de s’accumuler. Tant que vous utilisez des brosses appropriées, vous ne devez pas avoir peur d’endommager quoi que ce soit en frottant votre vélo. Et s’il y a des saletés fortement incrustées, en particulier dans des endroits tels que les pignons ou la chaîne, vous pouvez toujours utiliser un tournevis ou un poinçon pour les enlever où qu’elles soient cachées.
Pour finir, nous sécherons toute la moto avec la peau de chamois, ce qui évitera que l’accumulation d’humidité ne provoque de l’oxydation. Un processus qui est également facilité par l’utilisation d’un produit de protection approprié pour le cadre, comme une cire ou similaire. Ce produit améliore la brillance du cadre, prend soin de la peinture et empêche la saleté de coller aussi facilement à l’avenir.
Processus de graissage
Une fois que notre moto est propre, il est temps de la graisser. Pour ce graissage, nous devons nous assurer que la quantité de produit à utiliser est suffisante pour couvrir complètement les pièces mobiles. Ni si peu qu’elle manque de lubrification, ni si beaucoup qu’elle dégouline.
Dans le cas de la chaîne, nous appliquerons la graisse ou l’huile goutte à goutte sur chaque maillon, en enlevant l’excédent avec un mouchoir ou similaire. Cette technique peut également être utilisée pour les vis qui maintiennent les pièces mobiles telles que les suspensions ou pour la verser sur le dessus de la tige de selle et des fourches. N’oubliez pas de déplacer les pièces mobiles au cours du processus, comme la chaîne ou les engrenages, afin que l’huile que vous avez utilisée soit bien répartie. Si vous utilisez de la graisse, il suffit de bien enduire les pièces, en couvrant toute la surface en contact.
Une fois le processus de graissage terminé, n’oubliez pas d’essuyer le cadre et les autres parties de votre cadre avec un mouchoir en papier pour enlever toute graisse ou huile qui aurait pu tomber pendant le processus. Ces résidus sont un aimant pour la saleté s’ils ne sont pas correctement retirés du cadre de votre vélo.
